深圳軌道交通運(yun)營里程突破559公里 區域發展按下“快進鍵”

12月28日上午10時58分，深圳地(di)鐵16號線(xian)正式(shi)開(kai)通初期運(yun)營。至此，深(shen)圳城市(shi)軌道交通線(xian)網規模達到17條（含有軌電(dian)車(che)），運(yun)營(ying)總里程559公里。開通(tong)后，將(jiang)(jiang)進一步滿足(zu)市民從(cong)坪山(shan)、龍崗來往羅(luo)湖(hu)、福田和南山(shan)通(tong)勤的(de)出行需求，同時(shi)，東部地區(qu)內部交(jiao)通(tong)更(geng)加暢通(tong)，區(qu)域發展也將(jiang)(jiang)在軌道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)覆(fu)蓋下進一步釋放(fang)活(huo)力(li)，市民通(tong)勤更(geng)便利。

圖 1深圳市城市軌道交通線總里程，來源：深圳地鐵

作為東部(bu)地(di)區(qu)骨干(gan)線(xian)路，地(di)鐵16號(hao)線(xian)由既有3號線大運站引出(chu)，途經龍崗老(lao)中(zhong)心城區、坪山中(zhong)心區后(hou)終至田心站。全長約29.2公里(li)，設站(zhan)24座。其中，換乘站10座（含(han)遠期(qi)規劃7座），分別在大(da)運站、雙龍站與既有(you)3號線換乘，在大運站(zhan)、坪山圍站(zhan)與既有14號線換(huan)乘。

圖 2深圳市城市軌道交通16號線示意圖，來源：深圳地鐵

今(jin)年是深圳城(cheng)市軌道交通新線(xian)開通的“大年”，開(kai)通線路(lu)的條(段)數為歷年最多，共5條(tiao)（段）128公里。其(qi)中，東(dong)部(bu)地區新增的14號線、16號線(xian)兩條骨干路線(xian)，使3號線(xian)龍崗(gang)(gang)區(qu)段早晚(wan)高(gao)峰擁擠狀況得到明顯(xian)緩解，龍崗(gang)(gang)、坪(ping)山(shan)區(qu)居民通(tong)勤更為便(bian)捷，同時還將促進坪(ping)山(shan)、龍崗(gang)(gang)兩區(qu)人流(liu)、物流(liu)暢通(tong)，實(shi)現東(dong)部中心內聚外聯(lian)，同時也為深圳市(shi)(shi)民帶來市(shi)(shi)區(qu)“東游(you)”出行新體驗。

我司(si)榮幸的(de)參(can)與(yu)了深圳地鐵16號線(xian)全線(xian)10kV及(ji)以上電力管線遷改以及(ji)110kV雙龍主變電站設(she)計(ji)工作。作為(wei)電力(li)專業設(she)計(ji)院，在地鐵16號線(xian)(xian)建設過(guo)程中積極協調各部門科學合理進行(xing)電力管線(xian)(xian)遷改設計，借助“互聯網+信息(xi)技術”與安全質量管理深度融合，引入(ru)BIM技術實現圖紙立體(ti)化(hua)、交底可視(shi)化(hua)、資料數據化(hua)。

近年(nian)來(lai)，深圳軌(gui)道交通發展不斷刷新紀錄，保持(chi)平均每年(nian)200公里以(yi)上的建設速度。隨著軌道交通(tong)建設速度的不(bu)斷加(jia)快，“軌道上的深圳”的(de)美好藍圖正徐(xu)徐(xu)鋪開。楚電建設將始終(zhong)堅持誠信、高(gao)效、務實和(he)創新的(de)企業精神，立足(zu)新發展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)階段，貫(guan)徹新發展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)理念，構建新發展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)格(ge)局，以不斷自(zi)我(wo)變(bian)革滿足(zu)顧客一(yi)切需(xu)求(qiu)為(wei)廣大人民群(qun)眾(zhong)的(de)美好生活提速，奮力把深圳建設成為(wei)向世界展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示踐行習近平新時代中(zhong)國特色社(she)會主義思想的(de)重要(yao)“窗口”和“示范區”。